В мире российских билдеров, занимающихся доработкой серийных автомобилей, можно найти интересные решения, такие как бортовой грузовик, созданный на базе бюджетной Lada Granta, и автобус, разработанный на шасси Lada Largus. На это обратили внимание в журнале Motor.
К числу современных проектов, выпускаемых сторонними ателье, относится и классическая Нива, которая была преобразована в седельный тягач с полуприцепом. Грузоподъемность этой сцепки составляет 1,5 тонны, а длина грузовой платформы полуприцепа достигает 6,2 метра.
Перечень компаний, занимающихся доработкой автомобилей Lada, весьма разнообразен, как сообщает издание. Они предлагают различные варианты, включая хлебные фургоны, минивэны, кареты скорой помощи и даже бронированные внедорожники, оснащенные специальным медицинским оборудованием.
С 1 по 13 мая АвтоВАЗ проведет масштабную модернизацию своего производства. Компания планирует инвестировать более 500 миллионов рублей в обновление производственных мощностей.
В рамках этого проекта ожидается выполнение более 15 тысяч работ, в которых будут задействованы до 110 тысяч человек в день. В числе запланированных мероприятий — установка нового оборудования для запуска производства кроссовера Lada Azimut и модернизация линии сборки Lada Niva.
