В состав совета по морской деятельности входят представители различных секторов, включая судоходные и логистические компании, а также судоремонтные и судостроительные предприятия. Также в работе совета участвуют образовательные и научные организации, органы исполнительной власти Российской Федерации и силовые структуры.
Для Архангельской области внедрение автономного судовождения представляет собой стратегический шаг в развитии региона и повышение его инвестиционной привлекательности. Как подчеркнул Игорь Мураев, заместитель председателя правительства области, наш регион является важным звеном в Трансарктическом транспортном коридоре и Северном морском пути, располагает развитой речной сетью.
«Внедрение безэкипажных технологий позволит повысить безопасность мореплавания в условиях нашего сурового климата, минимизировать риски, связанные с человеческим фактором, и обеспечить доставку грузов и товаров первой необходимости в отдаленные и труднодоступные регионы, улучшая тем самым качество жизни населения», – отметил Игорь Мураев.
Кроме того, это станет прямым стимулом для экономического роста региона. Развитие автономного судоходства потребует модернизации портовой инфраструктуры, создания центров обработки данных и сервисного обслуживания. Все это открывает значительные возможности для местного бизнеса, привлечения инвестиций и создания высококвалифицированных рабочих мест.
«В прошлом году мы совместно с компаниями Си Проект и Безэкипажная логистика успешно провели тестовый запуск безэкипажного катера Бриз по маршруту Архангельск – Соловки», – добавил Игорь Мураев. – «Катер доставил грузы для Архоблэнерго и прошел маршрут в автономном режиме, что подтверждает возможность практической реализации проекта по внедрению безэкипажной логистики и его огромные перспективы».
Сложный и многокомпонентный проект был успешно завершен и представлен в Минпромторг и Минтранс России. Мы планируем продолжить работу в этом направлении. В этом году Северному (Арктическому) федеральному университету был передан безэкипажный катер Оркан для образовательных и научно-исследовательских целей. Ведущий вуз Поморья уже сейчас готов стать центром подготовки кадров по морским безэкипажным технологиям.
Игорь Мураев также сообщил, что ДОСААФ России обратилась в правительство региона с инициативой наладить взаимодействие по организации процесса обучения по морским и водолазным специальностям, а также создать испытательный полигон для отработки практических задач. Это предложение будет рассмотрено профильными ведомствами.
На заседании совета по морской деятельности были определены конкретные шаги и выработаны предложения, которые станут основой развития автономного судоходства на территории Архангельской области. Владимир Шумилов, генеральный директор АО «Безэкипажная логистика», подробно рассказал о проекте безэкипажной логистики, который реализуется в рамках соглашения, подписанного правительством Архангельской области на ПМЭФ-2025, и предполагает развитие морской робототехники.
Экспериментальный переход безэкипажного судна Бриз по маршруту Архангельск – Соловки стал первым шагом в реализации этого проекта. «Во время перехода были апробированы системы управления автономного судна, связь судна с центральным диспетчерским управлением, организация движения в акватории порта Архангельск и портопункта Соловецкий, а также меры по обеспечению безопасности перехода», – поделился Владимир Шумилов.
«По результатам в Минтранс России были направлены предложения о включении в новый федеральный проект по автономному судоходству пилотного проекта по эксплуатации безэкипажных судов на маршрутах акватории Белого моря, в частности Архангельск – Соловки, а также на маршрутах, обеспечивающих труднодоступные населенные пункты, не имеющие сухопутной связи», – добавил Владимир Шумилов.
Александр Тамицкий, проректор САФУ, рассказал о испытаниях безэкипажного катера Оркан, переданного вузу компанией Си Проект, и планах по дальнейшему использованию судна для образовательных и научно-исследовательских мероприятий. В частности, в вузе разработана дополнительная общеобразовательная программа подготовки специалистов по системам связи и обработке данных для обеспечения информационной безопасности маломерного автономного судна.
В перспективе с помощью имеющегося безэкипажного катера и его модификаций планируется обучать узкопрофильных специалистов, занимающихся геофизическими и метеорологическими исследованиями. Проект безэкипажного судна Клипер, которое сейчас находится на стадии проектирования, представил Дмитрий Богданов, генеральный директор ЗАО «Си Проект».
На заседании совета по морской деятельности также присутствовали представители Министерства промышленности и торговли РФ. Алексей Сердюк, начальник управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга, рассказал о мерах поддержки для развития безэкипажных технологий. Он акцентировал внимание на том, что поддержку получают те проекты, которые имеют четкие перспективы внедрения и принесут практическую пользу.
Подводя итоги заседания, Игорь Мураев отметил, что на 2026 год запланированы значительные шаги по внедрению безэкипажных морских технологий. В частности, прорабатываются возможности завоза топлива и вывоза твердых коммунальных отходов с труднодоступных территорий. Кроме того, проявляют интерес к внедрению безэкипажного судоходства Почта России и компания Вайлдберриз.
