Компания Zotye вновь пытается закрепиться на российском рынке, представив электромобиль Wink Y01. После неудачного старта с кроссоверами, такими как T600 и Coupa, бренд снова обращает внимание на Россию, но теперь с новым подходом. В 2021 году спрос на автомобили Zotye практически иссяк, дилеры прекратили продажи, а остатки автомобилей остались невостребованными. Однако теперь бренд решился на возвращение с электромобилем.
Вместо традиционных бензиновых моделей Zotye запускает на рынок компактный Wink Y01. Официально 9 сентября 2026 года стартовало пилотное производство экспортной версии Wink Y01 International Edition. При этом для внутреннего рынка Китая данная модель не предназначена. На данный момент осуществляется только предсерийная сборка, и информации о технических характеристиках практически нет: отсутствуют данные о батарее, запасе хода и моторе. Производитель лишь обещает соответствие международным стандартам в области электрических компонентов и "умных" систем.
При более тщательном рассмотрении становится очевидно, что Wink Y01 не является новой разработкой, а представляет собой переработанную версию устаревшей малолитражки Zotye. Об этом свидетельствуют как профильные издания, так и данные из China EV Home. Запуск пока носит пробный характер, и до полноценного серийного производства ещё далеко. Из доступной информации известно лишь, что размеры автомобиля составляют: длина 3912 мм, ширина 1745 мм, высота 1545 мм, а колесная база — 2520 мм. Всё остальное остаётся загадкой.
Российские автолюбители помнят бренд Zotye с 2016 года, когда он предлагал несколько моделей. Однако к 2020 году интерес к ним угас, и в феврале 2021 года продажи прекратились, оставив дилеров с непроданными автомобилями. Подобные ситуации происходили и с другими марками, где рестайлинг или смена стратегии не помогли, как это было, например, с обновлённой Skoda Slavia. Согласно данным независимых аналитиков, финансовые показатели Zotye сейчас находятся на крайне низком уровне, а Wink Y01 пока не приносит выручки — об этом сообщает China EV Home.
Компания Zotye не раскрывает ни комплектаций, ни цен, ни сроков появления Wink Y01 в России. Отдельно подчеркивается, что модель ещё не поступила в продажу, и всё будет зависеть от согласований, создания дилерской сети, спроса и финансовых возможностей. Для потенциальных покупателей это означает одно: сейчас невозможно оценить, сколько будет стоить владение, насколько доступны запчасти и ремонт. В условиях российского климата и на наших дорогах отсутствие информации о батарее, запасе хода и сервисе делает любые обещания производителя малозначительными.
Попытка Zotye вернуться на рынок с электромобилем, который по сути является адаптацией старой китайской модели, выглядит больше как тестирование почвы, нежели как серьёзный технологический шаг вперёд. Отраслевые источники утверждают, что цель компании — вернуться на экспортные рынки. Однако успех будет зависеть не от красочных презентаций, а от того, насколько откровенно компания сможет рассказать о технических характеристиках, ценах и гарантиях. Для российских водителей Wink Y01 на данный момент не является альтернативой бензиновым автомобилям, а скорее очередным экспериментом. Реальные результаты станут известны только тогда, когда появятся конкретные данные и сервисная поддержка на местах.
