За последний год средняя цена оригинальных запчастей для китайских автомобилей возросла на 11,4%. В некоторых случаях увеличение цен достигло отметки в 49%. По данным издания База, наибольшее удорожание наблюдается у заднего бампера, который подорожал почти в два раза. Передние крылья и диски также не остались в стороне, прибавив в стоимости около трети, тогда как задние фары стали дороже более чем на 20%.
Неудивительно, что стоимость ремонта после дорожно-транспортных происшествий (ДТП) также возросла. Аналитики Национального агентства промышленной информации для Базы подсчитали, что средняя цена запчасти в так называемой «страховой корзине» — наборе деталей, наиболее подверженных повреждениям в авариях — достигла почти 80 тысяч рублей. Стоимость запчастей зависит от числа аварий, и сейчас спрос на кузовные детали значительно превышает предложение.
Основной причиной роста цен является нехватка локального производства запчастей в России. Большинство деталей по-прежнему импортируются, а их стоимость находится в прямой зависимости от логистических расходов и курсов валют. Партии запчастей обычно небольшие, что делает доставку и хранение более затратными. Дополнительным фактором является регулярное обновление модельных линеек производителями, что приводит к снижению выпуска деталей для старых моделей автомобилей.
