Вопросы экологии в наше время становятся все более актуальными. В то время как общество наблюдает за проблемами экологии с берега, настоящие угрозы скрываются под водой. На дне российских рек и морей найти можно десятки тысяч затонувших судов и контейнеров с токсичными веществами, которые оставили нам в наследство минувшие десятилетия. Это не просто хлам, а потенциальная катастрофа, способная обернуться серьезными экологическими последствиями, сообщает «КП-Ярославль». Специалисты, среди которых координатор специальных проектов Национального экологического корпуса, член Русского географического общества и сопредседатель генерального совета «Деловой России» Юрий Анатольевич Коробов, уверены, что стране необходим новый национальный экологический проект.
По данным международных исследований, на дне Мирового океана может оказаться до 11 миллионов тонн мусора — от пластиковых отходов до промышленных и радиоактивных материалов. Особенно активно сбрасывались такие отходы в океаны в период с 1946 по 1992 годы, когда США и европейские страны сбросили сотни тысяч контейнеров с ядовитыми и радиоактивными материалами. Советский Союз не отставал — в арктических водах были затоплены отработанные ядерные реакторы, подводные лодки и токсичные грузы.
Россия, как правопреемник СССР, уже начала работу по устранению экологического наследия, однако усилий недостаточно. Проект «Чистая Арктика» вывез более 12 тысяч тонн отходов за последние три года, а с 2025 года стартует новый нацпроект «Экологическое благополучие». Но, как отмечает Юрий Коробов, этого явно недостаточно: «Я не понаслышке знаю, что такое техногенные риски, особенно отложенные. Мы должны бороться не только с последствиями недавних ЧП, как, например, утечка нефти у Анапы, но и с угрозами, которые достались нам от XX века — это брошенные суда, ржавеющая техника, захороненные в донных отложениях яды».
Тихие мины под водой
Экологические проблемы подводного мира — это не абстракция. Результаты последствий человеческой деятельности стали особенно очевидными на примере российских водоёмов, таких как Волга, Оби, Лена, Байкал, Каспий и Баренцево море, которые превращаются в кладбища судов. Этот «подводный хлам» представляет собой постоянный источник отравления: из проржавевших баков вытекают мазут, машинное масло, ртуть и другие токсины. Юрий Коробов аргументирует: «Это не просто хлам на дне. Это источник постоянного отравления, тихая катастрофа», подчеркивая необходимость внимания к этой проблеме.
Однако поднятие таких объектов требует не только технических, но и юридических усилий. Как показывает практика, решение вопросов, связанных с затонувшими судами, часто затруднено бюрократическими осложнениями. По данным экспертов, за два года в России было удовлетворено всего 36 исков о принудительном удалении затонувших судов. Это капля в море от реального масштаба проблемы. «Бюрократия парализует любую работу. Пока оформляются бумаги, мазут продолжает утекать. Экологический ущерб от одного затонувшего танкера может составлять десятки миллиардов рублей», — говорит Юрий Анатольевич, призывая к незамедлительным действиям.
Системный подход к экологии
В 2023 году были предприняты шаги по упрощению законодательств, регулирующих удаление затонувших судов, и Россия присоединилась к Найробийской конвенции, согласно которой к 2031 году все подобные объекты должны быть подняты из воды. Однако, как уверяет Юрий Коробов, без системного подхода все это может оказаться лишь декларацией: «Экология — это не разовая акция, а плановая хирургия. Нужно действовать как врач — не ждать гангрены, а убирать угрозу сразу».
«Нам нужен полноценный реестр всех объектов и десятилетняя федеральная программа по очистке дна», — добавляет он, утверждая, что в стране есть все возможности для реализации такой инициативы: инженеры, опыт, технологии. Более того, развитие экологических технологий может стать драйвером промышленного роста и экспортного потенциала.
Что делать?
«Каспий, Дальний Восток и Арктика являются трансграничными водоёмами. Экология не знает границ. Нужно развивать совместные инициативы, обмениваться данными, разрабатывать общие подходы», — отмечает Юрий Коробов. Без международного сотрудничества вопрос очистки водоёмов останется открытым и обсужденным лишь на уровне отдельных государств.
С точки зрения эксперта в области экологической политики, предложение Юрия Коробова представляет собой фундамент для разработки нового национального проекта, способного изменить подход к проблеме подводных загрязнений. Один из ключевых элементов — создание федерального реестра потенциально опасных подводных объектов. Такая база данных позволит не просто систематизировать информацию, но и выработать приоритеты, основываясь на реальной степени экологической угрозы. Это необходимый аналитический инструмент, без которого невозможно эффективно планировать ни бюджетные расходы, ни технические мероприятия.
Следующий шаг — десятилетняя государственная программа с прозрачным целевым финансированием и ежегодными контрольными точками. Важно понимать, что речь идёт не о разовых акциях, а о комплексной системе работы, в которую должно быть встроено упрощение административных процедур. Сегодня бюрократические барьеры зачастую оказываются препятствием даже в случае очевидной экологической угрозы, и их преодоление требует политической воли. Одновременно необходимо задействовать частный сектор — как источник инвестиций, инноваций и рабочих мест. При грамотном подходе экологические проекты могут стать не только затратными, но и экономически выгодными.
Особое значение имеет предложение о направлении средств от экологических штрафов на конкретные природоохранные мероприятия. Такая мера создаёт логическую и этическую связь между загрязнением и его устранением, усиливая превентивный эффект природоохранного законодательства. Как подчёркивает Юрий Коробов, «нам нужно инвестировать не в отчёты, а в работу». Его инициатива — это не просто декларация, а реальный план действий, который способен объединить усилия государства, бизнеса и общества в решении одной из наиболее острых экологических проблем страны.
